激光雷达行业周报
激光雷达行业周报
速腾聚创激光雷达交付量新高
速腾聚创公告2024 年2024 年1-6 月公司激光雷达销量约为243,400 台,同比增长415.7%,其中车载激光雷达销量约为234,500 台,同比增长487.7%。2024 年第二季度,公司激光雷达销量约为123,000 台,车载激光雷达销量约为118,300 台。截至2024 年5 月17 日,公司已获得全球22 家汽车整车厂及Tier 1 的71 款车型的量产定点订单。截至第一季度末,已助力其中12 家客户的25 款车型实现大规模量产落地。公司于2024 年6 月27 日股东周年大会的授权,公司计划在公开市场购回普通股,总金额不超过2 亿港元。
盖世汽车发布1-5 月激光雷达市占率与渗透率统计在2024 年的前五个月,国内激光雷达市场呈现出显著的增长态势。根据盖世汽车研究院的数据,激光雷达的装机总量已经突破了445,000 颗,与去年同期相比,实现了304.5%的增长。速腾聚创以接近半数的市场份额,即191,484 颗的装机量,稳居市场龙头地位。华为技术以101,627 颗的装机量紧随其后,占据了22.8%的市场份额。禾赛科技和图达通分别以83,098 颗和67,283 颗的装机量位列市场第三和第四位,市场份额分别为18.7%和15.1%。其他供应商共同占据了剩余的0.4%市场份额。
在车型标配激光雷达的渗透率方面,从2023 年同期的1.5%上升至2024 年的4.7%,激光雷达正逐渐成为智能汽车的标配。2024 年5月,这一渗透率进一步攀升至6.3%,标配激光雷达的车型数量从2023 年的112,133 辆增加到372,248 辆,而激光雷达的装机数量也从132,093 颗激增至445,123 颗,同比增长237%。
禾赛再度反驳涉军指控
美国时间7 月3 日,禾赛科技正式向美国法庭递交了一份针对美国国防部的“简易判决动议”。据禾赛提供的资料,在这份动议中,禾赛援引了美国国防部将其纳入1260H清单的理由,并逐一进行了反驳。禾赛在动议中指出,公司所有的产品都严格限于并仅限于商用和民用,且禾赛与任何国家的军方都没有关联,这与美国国防部所指的涉军性质完全不符。
7 月第一周新能源车市概况
7 月第一周伴随补贴权益退坡,不少新势力品牌销量出现下滑,其中,理想汽车卖出了0.8 万辆,较上周的1.3 万辆下降了38.5%,位列第一位置。7 月第一周理想累计锁单约7500 辆,随着L6 权益的退坡,不少客户进入观望阶段。在7 月第一周,问界销量为0.79 万辆,较上周的1.25 万辆下滑了4600 辆。蔚来以0.53 万辆的成绩排在第三位,较上周下滑了0.15 万辆。零跑7 月第一周销量为0.38 万辆,较上一周下滑了0.1 万辆,排在第四位。全新车型C16 的订单未完全消化,其在第一周收获约7200 个订单。
萝卜快跑在11 个城市开放载人测试运营服务
作为百度旗下自动驾驶出行服务平台,萝卜快跑已经于11 个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
5 月中旬,百度创始人李彦宏披露,截至4 月19 日,萝卜快跑累计服务单量超600万次;一季度,武汉全无人驾驶订单比例已超55%,并在4 月份继续上升至70%,预计未来几个季度将快速上升至100%。李彦宏提到,3 月初,萝卜快跑在武汉实现了7x24 小时全天候运营,进一步提高了服务覆盖范围和车辆利用率。随着运营效率的持续提升和成本降低,在不久的将来,萝卜快跑将率先在武汉区域内实现UE(单位经济)平衡。
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