国际航空产业链困局下的中国制造机遇浅析
中航西飞
转包：公司承担了波音公司737系列飞机垂尾、747飞机组合件，空客公司A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。
大飞机：公司承担C919的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是C919最大的机体结构制造商。
中航重机
转包：公司与波音、中航国际、航发三方成功签订了最新波音供应链长期协议。安大公司获得SAB公司Leap 1B发动机钛合金锻件103项订单;获得ITp公司Trent7000项目200万美元订单;与RR公司签订了累计8000万美元的新品项目长期协议订单。
大飞机：子公司宏远公司为C919配套锻件；2023年8月24日，公司与上海飞机制造有限公司签订业务合作协议，将规划长三角地区的民用航空产业化配套布局。
宝钛股份
转包：公司与包括波音、空客公司在内的国际知名企业建立有长期稳固的合作关系。
大飞机：为首架C919飞机提供了多种规格的钛合金棒材、厚板和薄板材料。
三角防务公司在上海市临港新片区大飞机园设立全资子公司开展国产大飞机零部件装配业务。
光威复材
C919大飞机项目使用的T300级纤维目前更多的是使用进口纤维，公司T300级纤维和客户一起已经通过了材料的PCD审核。C929大飞机项目复材化率要达到50%以上，公司T800G级纤维正在参与PCD审核工作，公司前期承担了国家工信部项目，项目已经结题，但进入试航、进入材料目录库的相关工作还在进行中，此外，公司开发的阻燃预浸料在今年3月已经通过PCD审核，正式成为可以应用在大飞机内饰上的产品。
中航高科C919 国产预浸料通过商飞 PCD 预批准,也是 CR929 飞机前机身工作包唯一供应商。
航发动力公司参与长江发动机零部件配套生产。
航宇科技
在国际转包业务方面，航宇科技是国内进入最早的，业务拓展较深较广，与全球主流航空发动机制造商均有签署长期协议。2023年3月公司竞拍取得主要从事国内外航空航发零部件转包生产企业黎阳国际5.84%股权，进一步提高公司综合竞争力。
航亚科技航亚科技成为全球主要压气机叶片供应商之一，主要客户为GE与赛峰，其叶片主要应用于LEAP-1A/1B/1C、CFM56与CF34等民用航空发动机。
应流股份公司产品包括航发高温合金叶片、机匣等，在民用航空发动机机匣产品上与GE签有订单，获GE2022年度精益供应商。
风险提示
国际航空产业链恢复不及预期
C919产能建设与交付不及预期
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