汽车行业周报：乘用车销量同比提升 商用车淡季销量有所承压

　　板块表现：

    　　8 月12 日-8 月16 日沪深300 指数涨幅-0.59%，申万行业指数中，一级行业汽车相对收益为-0.005%，二级行业中，汽车零部件相对收益为0.23%，汽车服务相对收益为-0.30%，摩托车及其他相对收益为6.37%，乘用车相对收益为-0.68%，商用车相对收益为-2.12%。

    　　子行业观点：

    　　乘用车：据乘联分会数据，8 月1-11 日，乘用车市场零售52.1 万辆，同比去年8 月同期增长7%，较上月同期增长16%，今年以来累计零售1,208.8 万辆，同比增长3%；8 月1-11 日,全国乘用车厂商批发38.7 万辆，同比去年8 月同期下降15%，较上月同期增长14%，今年以来累计批发1,410.7 万辆，同比增长4%。8 月1-11 日，乘用车新能源市场零售27.4 万辆，同比去年8 月同期增长57%，较上月同期增长25%，今年以来累计零售526.3 万辆，同比增长35%；8 月1-11 日，全国乘用车厂商新能源批发22.1 万辆，同比去年8 月同期增长29%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发578.3 万辆，同比增长30%。

    　　商用车：据第一商用车网数据，2024 年7 月份，我国商用车市场销售26.82 万辆，环比今年6 月份下降20%，同比也出现下滑，降幅为7%，同比降幅较上月（-5%）扩大2 个百分点，遭遇“2 连降”。 2024 年7 月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售23.24 万辆，环比今年6 月份下降21%，同比也出现下滑，降幅为6%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.07 万辆，环比下降26%，同比增长43%，同比增幅较上月（+27%）扩大16 个百分点。

    　　2024 年7 月，国内7 米以上大中型新能源客车共销售2042 辆，环比下降31.25%，同比下降26.68%。

    　　行业动态：8 月1-16 日，多款新车上市：吉利银河E5 于8 月3 日上市，售价区间为11.28-14.88 万元；长安UNI-Z 1.5T 于8 月6 日上市，售价区间为9.99-11.99 万元；鸿蒙智行与北汽新能源于8 月6 日发布享界S9，售价区间为39.98-44.98 万元；北汽新能源极狐考拉S 于8 月7 日上市，售价区间为10.98-11.98 万元；比亚迪海豹中期和海豹07 DM-i 于8 月8 日上市，售价区间分别为17.58-23.98 万元和13.98-19.58 万元；奇瑞瑞虎8 L 于8 月8 日上市，售价区间为12.99-17.49 万元。极氪001 和极氪007 于8 月13 日上市，售价区间分别为25.9-76.9 万元和20.99-29.99 万元。

    　　风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。

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