航海装备Ⅲ行业：头部船东纷纷加码LNG双燃料集装箱船 有望迎来集装箱新订单潮

　　投资要点：

    　　事件

    　　8 月19 日，沪东中华与太平船务有限公司（PIL）正式签订5 艘13000TEU 双燃料LNG 动力大型集装箱船建造合同。据国际船舶网，克拉克森数据显示，不含最新订单在内，沪东中华现有手持订单共计68 艘约817.9 万载重吨，其中LNG 船57 艘、集装箱船11 艘，交船期排至2031 年。目前一艘13000/13500TEU 双燃料LNG 动力集装箱船新造船价格为1.81 亿美元，与去年同期的1.72 亿美元相比增长5%。

    　　头部船东纷纷加码LNG 双燃料集装箱船

    　　今年5 月以来，一度降温的集装箱船新造船市场开始逐渐复苏。

    　　头部船东纷纷加码LNG 双燃料集装箱船：希腊航运公司CapitalMaritime 订购10 艘；希腊船东SFL Corporation 订购5 艘；独立集装箱船东Seaspan 订购5 艘；以色列航运公司东太平洋航运（EPS）订购12艘；达飞（CMA CGM）拟订购20 艘（谈判中）；地中海航运（MSC）签署了30 艘；赫伯罗特欲订造最多30 艘LNG 双燃料集装箱船（询价）。

    　　集装箱船手持订单回升达657 万TEU，新造船价创新高据国际船舶网，克拉克森数据显示，今年7 月集装箱船新船订单量达到55 万TEU，创下自2021 年3 月以来的月度新高。截至8 月集装箱船新船订单已经达到了146 艘159 万TEU，与去年全年195 艘157万TEU 基本持平。集装箱船手持订单也在今年6 月跌破600 万TEU降至586 万TEU 之后重新回升，目前已达657 万TEU，占现有船队比例约为22.09%。克拉克森集装箱船新造船价格指数今年一路上扬，从年初的112.36 点增至目前116.87 点，创下自2008 年11 月（120.42 点）以来近16 年新高。

    　　船公司上调今年集装箱船订单预期

    　　据国际船舶网，船舶经纪公司Braemar 预测，从2027 年到2030年的4 年内，新船订单可能将达600 艘约450 万TEU，其中14000TEU及以上大型船订单数量估计将达150 艘约258 万TEU，7500-14000TEU船订单将达80 艘约75 万TEU。原马士基经纪公司已经将全年新船订单预期上调到了220 万TEU。

    　　投资建议

    　　建议关注：中国船舶、中船防务、中国重工、中国动力? 风险提示

    　　原材料价格波动、汇率波动风险等。

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