中小盘周报：从三家新势力车企进展 看自动驾驶发展趋势

　　本周市场表现及要闻：中国新能源车7 月渗透率首次突破50%市场表现：本周（指8 月19 日至8 月23 日，下同）上证综指收于2854 点，下跌0.87%；深证成指收于8182 点，下跌2.01%；创业板指收于1547 点，下跌2.80%。大小盘风格方面，本周大盘指数下跌0.15%，小盘指数下跌3.41%。

    　　2024 年以来大盘指数累计下跌2.69%，小盘指数累计下跌21.85%，小盘/大盘比值为1.13。美格智能、三夫户外、瑞鹄模具本周涨幅居前。

    　　本周要闻：阿维塔持股华为引望10%，后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权；阿维塔昆仑增程发布：满电馈电零百加速变化＜1s，最高时速190km；比亚迪腾势Z9 GT 开启预售：首搭易三方技术平台；魏牌全新蓝山SUV 上市24小时大定8571 台；小米：冲刺2024 年全年SU7 系列交付12 万辆新目标；智己IMAD 城市NOA 公测招募：覆盖24 个省级行政区；商务部：汽车以旧换新补贴申请量已超68 万份；虽迟但到：特斯拉FSD v12.5 登陆HW3 车型；欧盟宣布对中国进口纯电动汽车征收9%-36.3%最终反补贴税，特斯拉暂定9%。

    　　本周重大事项：8 月22 日，特宝生物发布第二类限制性股票激励计划，其业绩指标：以2023 年为基数，2024 年、2025 年、2026 年净利润增长率分别不低于30%、70%、120%。

    　　本周专题：从三家新势力车企进展，看自动驾驶发展趋势城区智驾从扩大覆盖度到优化体验快速转变。城区智驾正从扩大覆盖度向优化体验快速转变，小鹏、理想已经实现全国有路就能开、蔚来将于2024H2 做到点到点全域领航，覆盖度提升的主线渐暗，体验提升主线渐明。

    　　认知智能辅助端到端大模型上车。在应对更广的范围、更复杂的路况，三家车企均在端到端架构中引入大模型。小鹏已量产国内首个端到端大模型，其模型采用分段式结构，分为神经网络XNet、规控大模型XPlanner 以及大语言模型XBrain 三部分；理想正在测试端到端+VLM 的快慢系统，最早或在2024 年底推出；蔚来能够进行想象重建与想象推演的世界模型有望在2024Q4 进行车端部署。

    　　为应对自动驾驶下半场的竞争，新势力车企纷纷进行了组织架构的变革。

    　　布局硬件进行垂直整合，智驾降本成为方向。无论是蔚来、理想还是小鹏，都在进行智驾芯片的探索，进展快的如蔚来神玑NX9031，不仅在硬件上已经流片，还已经为神玑芯片提供了底软、仿真、虚拟化、OS、中间件、工具链等一整套能力，小鹏自研的芯片也已经流片，理想自研芯片也将在年内流片。同时降本也将成为实现商业闭环的明线，智驾商业化盈利时代有望到来。

    　　重点推荐主题和个股

    　　智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、沪光股份、溯联股份、拓普集团、瑞鹄模具、浙江仙通、长安汽车）；高端制造主题（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）；休闲零食及早餐主题（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）；户外用品主题（三夫户外）。

    　　风险提示：乘用车销量、新能源车渗透率、智能驾驶技术进展不及预期。

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。