计算机行业点评报告：特斯拉FSD计划入华 与国内智驾同台竞争

特斯拉团队发布产品路线图计划FSD 入华。9 月5 日，特斯拉AI 团队发布产品路线图，其中，预计2025 年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。特斯拉正在积极准备，以确保FSD 能够满足当地监管部门的严格要求，并顺利获得批准。特斯拉CEO 马斯克还补充表示，FSD 可能会在第一季度末或4—6 月初在右驾市场推出。Hargreaves Lansdown分析师苏珊娜·斯特里特 (Susannah Streeter) 表示：“考虑到该公司已与中国搜索巨头百度联手使用其导航系统，该计划在中国可能会更容易实现。”特斯拉智能驾驶共经历三个阶段，目前FSD 已经采纳端到端技术。特斯拉智能驾驶共经历三个阶段，如下图，自2019 年起特斯拉已经进入全面自研阶段。2024 年1 月，特斯拉FSD v12（FSD v12.1.2）开始正式向用户推送，将城市街道驾驶堆栈升级为端到端神经网络。端到端技术方案基于深度神经网络，通过摄像头采集驾驶场景的信息，将其作为深度卷积神经网络模型的输入，再不断对网络模型进行训练，得到学习好的网络参数，从而对智能车方向盘转角进行预测。更加接近最真实的人类驾驶。

    特斯拉自动驾驶已经实现“比普通驾驶安全10 倍”的目标。根据特斯拉官网发布的2024 年第二季度行车安全报告，结合美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、美国联邦公路局(FHWA)以及特斯拉统计数据，在美国市场2024 年第二季度，正常驾驶情况下，车辆大约每行驶67 万英里(约108 万公里)就会发生1 起交通事故；未开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，每行驶145 万英里(约233 万公里)发生1 起交通事故，而开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆，每行驶688 万英里(约1107 万公里)发生1 起交通事故。这意味着，在第二季度特斯拉Autopilot 自动辅助驾驶功能让行车安全性达到了普通驾驶的10.3 倍。

    投资建议：建议关注德赛西威、均胜电子、中科创达、经纬恒润、锐明技术、华测导航等在汽车智能化中具有优势地位且软件能力领先的公司。

    风险提示：智能化渗透率提升速度低于预期的风险；政策法规的支持不及预期的风险；芯片等原材料短缺风险；宏观经济形势下行的风险。

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