汽车行业周报：新产品集中发布叠加政策促进有望带动销量提升

　　板块表现：

    　　9 月9 日-9 月13 日沪深300 指数涨幅-1.06%，申万行业指数中，一级行业汽车相对收益为0.33%，二级行业中，汽车零部件相对收益为-0.25%，汽车服务相对收益为-1.43%，摩托车及其他相对收益为3.71%，乘用车相对收益为0.96%，商用车相对收益为0.37%。

    　　子行业观点：

    　　乘用车：据乘联分会数据，9 月1-8 日，乘用车市场零售38.8 万辆，同比去年9 月同期增长10%，较上月同期增长5%，今年以来累计零售1385.3 万辆，同比增长2%；9 月1-8 日,全国乘用车厂商批发37.0 万辆，同比去年9 月同期增长1%，较上月同期增长41%，今年以来累计批发1631 万辆，同比增长4%。

    　　9 月1-8 日，乘用车新能源市场零售21.4 万辆，同比去年9 月同期增长56%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售622.3 万辆，同比增长36%；9 月1-8 日，全国乘用车厂商新能源批发19.4 万辆，同比去年9 月同期增长41%，较上月同期增长28%，今年以来累计批发687.3 万辆，同比增长32%。技术升级带来的高性价比车型涌入中国车市，叠加促消费政策的落地，购车群体从的需求有望得到释放，推动消费升级的良好增长。

    　　商用车：根据第一商用车网数据，2024 年8 月份，国内新能源重卡共计销售6303 辆（数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车），环比7 月份下降5%，同比则继续增长，增幅达到117%，新能源重卡市场已连续19 个月保持同比增长。从数字上看，8 月份新能源重卡市场117%的同比增幅较7 月份（+179%）有所缩窄，不过6303 辆的销量仍是高水准（史上第三高单月销量，仅低于今年6 月份和7 月份），新能源重卡市场已连续6 个月同比增速破百，今年1-8 月平均月增幅高达140%。

    　　行业动态：9 月9 日-15 日，多款新车上市：9 月9 日，新款奔驰长轴距C 级上市，售价33.48 万元-41.06 万元；9 月9 日，2025 款比亚迪汉上市，售价16.58-23.58 万元；9 月10 日，哈弗H6 经典版正式上市，售价区间11.79-14.39万元；9 月10 日，问界M9 五座版正式上市，售价区间为46.98-56.98 万元；9 月10 日，新款林肯航海家正式上市，售价区间为32.58-46.88 万元；9 月10日，极越07 正式上市，售价区间19.99 万-28.99 万元；9 月10 日，宝骏云海正式上市，售价区间为10.98-13.38 万元；9 月10 日，奇瑞瑞虎8 PLUS 和瑞虎8 PLUS C-DM 正式上市，售价区间为10.99-15.99 万元；9 月10 日，广汽传祺E8+正式上市，售价为23.28-23.88 万元。

    　　风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济发展不及预期的风险。

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