汽车行业：国家发改委：预计全年将实现200万辆低排乘用车退出

　　事件

    　　9 月23 日，发改委举行专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，3000 亿元支持“两新”工作国债资金已全面下达。

    　　各部门支持大规模设备更新和消费品以旧换新的10 条加力措施已经全部启动。各地陆续出台细化举措，北京、天津、上海等20 个地区出台了个人消费者汽车置换更新政策。在汽车报废更新方面，预计全年将实现200 万辆低排放标准乘用车退出。

    　　预计全年将实现200 万辆低排乘用车退出

    　　今年3 月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》对“两新”工作进行了全面系统部署。7 月25 日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，补贴标准从购买新能源汽车补贴1 万元提升到2 万元。各地陆续出台的补贴政策，加大支持力度。购买新能源乘用车或2.0 升及以下排量燃油乘用车，分别补贴2 万元和1.5 万元。

    　　据商务部数据显示，截至9 月22 日12 时，共收到汽车报废更新补贴申请超110 万份。发改委预计全年200 万辆低排车退出。我国汽车保有量超过3 亿辆，通过以旧换新政策，能够逐步提高存量产品能效水平、降低能耗水平、降低碳排放强度。有助于扩大国内需求，推动实现“双碳”目标和经济社会全面绿色转型。

    　　“以旧换新”政策在带动新能源汽车消费方面效果显著中国汽车流通协会数据显示，8 月份全国乘用车零售量为190.5 万辆，环比增长10.8%。其中，新能源汽车零售量为102.7 万辆，环比大幅增长17%，同比增长达43.2%，月度销量创年内新高。新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%.

    　　投资建议

    　　8 月以来各地密集出台汽车置换更新、报废更新补贴政策，预计将进一步刺激四季度新能源汽车市场需求。当前处于传统“金九银十”，建议关注国内汽车更新需求的提升。

    　　风险提示

    　　1、相关政策推进不及预期；2、原材料价格大幅波动；3、汽车消费需求不及预期。

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