国防军工周报：如何看待珠海航展对于航空产业发展的意义

　　结论

    　　装备展示质/量齐升，产品成熟度日益升级。珠海航展军方背景深厚，最近的第十四届航展有43个国家和地区、740多家参展商参与，参展飞机121架（军用飞机占比61%，民用飞机占39%）、地面装备54型，装备齐全影响范围广。J20的机动性表演、直-20的机身密布各种传感器，均表明我国武器装备迭代速度加强，产品成熟度日益提升。

    　　第十五届珠海航展即将开幕，新增“无人系统演示区”，低空经济及大飞机系统或可重点关注。第十五届中国国际航空航天博览会于2024年11月12日至17日在珠海国际航展中心举行，室内展览面积有12万平方米，较上届提升20%；室外展览面积约23万平方米；首次开辟斗门莲洲“无人系统演示区”；低空经济可关注小鹏汇天珠海航展试飞和广州车展开放预订等信息。

    　　珠海航展带来经济效益显著，展示产品以军品为主，对飞机签单贡献较大。以最近的2022年第十四届航展为例，中国航展签约超398亿美元、约合人民币2800亿元，成交飞机549架，航展拉动的经济效益显著。

    　　考虑到国内低基数问题，航展若能发力军贸，或对国内航空军贸产生巨大贡献。中国每年军贸市场不足124亿人民币，考虑到我国每年军贸出口的低基数以及航展带来的巨大经济效益（一次航展签单2800亿人民币），航展若能发力军贸方向，或对国内军贸尤其航空贸易产生巨大贡献。

    　　风险提示

    　　行业需求不及预期风险：若军品行业整体需求不及预期，则对行业盈利能力产生不利影响。

    　　政策风险：若政策弱化需求，则行业需求将下降。

    　　技术风险：军工属于较高技术难度行业，若行业技术攻关不顺利或产业链相关环节出现问题，则会对行业发展运营产生不利影响。

    　　测算误差风险：若统计数据不完全，则需求测算可能出现偏差。

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