宁沪高速(600377)：投资收益提前确认 Q3业绩下降

　　业绩简评

    　　2024 年10 月29 日，宁沪高速发布2024 年第三季报告。2024Q1-Q3 公司实现营业收入140.6 亿元，同比增长21.1%；实现归母净利润41.2 亿元，同比增长2.1%。其中Q3 公司实现营业收入41 亿元，同比下降8.4%；实现归母净利润13.7 亿元，同比下降11.8%。

    　　经营分析

    　　建造期收入增长，公司主业收入增长。2024Q1-Q3 公司营收同比增长21.1%，主要受益于对路桥项目的建设投入增加。若剔除建造期收入影响因素，则公司营业收入同比下降2.33%，主要受油品销售量下降和地产交付规模同比减少影响。2024Q1-Q3，公司归母净利润同比增长2.1%，主要由于联营企业经营业绩同比上升，同时受益于通行费收入增加，财务费用下降以及陆马一级公路停止收费形成资产处置收益等因素影响。

    　　毛利率同比增长，投资收益同比下滑。3Q2024 年公司实现毛利率47.1%，同比增长7.8pct，主要或由于零毛利的建造期收入同比减少。费用率方面，3Q2024 公司期间费用率为7.57%，同比下降1.51pct，其中管理费用率为1.53%，同比增长0.22pct；财务费用率为6.00%，同比下降1.71pct，主要系公司降低有息负债利率。

    　　3Q2024 公司实现投资收益2.99 亿元，同比下降41%，主要由于江苏银行公司分红时间较 2023 年提前（7 月分红于6 月完成），收益提前在Q2 确认。

    　　拟投资建设丹金高速。为促进公司公路业务可持续发展，公司拟投资建设丹金高速（阜宁至溧阳高速公路丹阳至金坛段）。项目初步设计概算人民币145.63 亿元，施工图预算总投资约人民币134.12亿元，项目资本金占总投资的40%。项目公司初期注册资本为人民币17.04 亿元，公司出资人民币12.7118 亿元，股比为74.6%。本项目路线全长41.35 公里。丹金高速北接镇丹高速、五峰山大桥，向南与常溧高速衔接，该通道作为G4013 扬州至乐清高速公路的重要组成部分，具有较强的发展潜力。该项目串联起沪宁高速、宁常高速两条主要横向通道，将提升整个区域交通网络的通行能力和效率，为未来项目路自身交通量和通行费收入奠定基础。

    　　盈利预测、估值与评级

    　　维持公司2024-2026 年净利润预测为46.2 亿元、54.2 亿元、62.0亿元，维持“买入”评级。

    　　风险提示

    　　经济修复不及预期、在建工程进度不及预期、高速公路收费政策变化、市场风格转换风险

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