汽车行业点评：以旧换新政策效果明显 提前规划政策接续有助于稳定市场预期

　　事件：11 月21 日上午，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024 年汽车金融产业峰会上提到，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。

    　　今年3 月以来，汽车以旧换新政策不断加码。回顾今年汽车行业相关的以旧换新政策及细则，国务院及有关部委先后陆续出台了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《推动消费品以旧换新行动方案》、《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》、《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》、《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》、《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》等一系列促进汽车行业终端消费的政策措施，并不断完善针对乘用车、商用车的补贴细则，各地方省市及车企也积极落实推进政策补贴、加大市场宣传力度、优化交易流程等，共同促进我国汽车消费。

    　　截至目前，今年的汽车以旧换新政策有效拉动了行业终端需求。根据商务部最新数据，截止11 月18 日24 时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200 万份，两者合计400 万份，日均申请量呈现出快速增长趋势。根据中汽协数据，今年1-10 月，我国汽车产销分别完成2446.6 万辆和2462.4 万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，其中，乘用车产销分别完成2134.9 万辆和2143.4 万辆，同比分别增长3%和3.7%，商用车产销分别完成311.7 万辆和319 万辆，同比分别下降5.1%和3.4%，新能源汽车产销分别完成977.9 万辆和975 万辆，同比分别增长33%和33.9%。

    　　若明年的汽车以旧换新接续政策出台，将进一步提振车市销量。无论是乘用车还是商用车领域，对于明年的以旧换新政策，补贴金额、力度、范围都仍旧是市场关注的重点。根据此次商务部消费促进司二级调研员的发言，若后续有汽车消费支持政策，明年整体的车市销量有望在今年基础之上得到进一步的增长。

    　　投资建议：展望明年，若汽车以旧换新政策继续实施，换购或将成为拉动国内汽车消费增长的重要动力，整体上可以对车市终端销量更加乐观，利好汽车板块。乘用车推荐比亚迪、长城汽车和长安汽车；商用车领域推荐宇通客车、中国重汽、潍柴动力；零部件推荐福耀玻璃、星宇股份、拓普集团。

    　　风险提示：终端需求不及预期；政策落地推广进展不及预期等。

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