一张图：波罗的海指数因海岬型船运价下跌而跌至近一个月低点

最新数据显示，2024/07/09波罗的海干散货指数(BDI)报1894点，创2024/06/12以来新低水平，较前值跌2.37%，创2024/07/05以来最大跌幅，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1536点，较前值涨0.33%，海岬型运费指数(BCI)报3119点，跌4.79%，超灵便型船运价指数(BSI)报1347点，涨0.97%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



由于对好望角型船舶的需求下降，波罗的海交易所主要海运运费指数（追踪运送干散货商品的船舶运费）周二跌至近一个月低点。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌46点，至1,894点，跌幅2.4%，为6月12日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌157点，至3,119点，跌幅4.8%，为6月25日以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌1,302美元，至25,869美元。

大连铁矿石期货价格周二下跌。

巴拿马型船运价指数结束连续15个交易日的下跌势头，上涨5点，至1,536点，涨幅约0.3%。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益上涨41美元，至13,820美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨13点，至1,347点，涨幅0.1%。

航运巨头马士基航运表示，周二凌晨，其旗下一艘船只“马士基圣淘沙号”在亚丁湾北部海域遭到飞行物体袭击。

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