一张图：波罗的海指数延续跌势，大型船舶运价下跌

最新数据显示，2024/04/09 波罗的海干散货指数(BDI)报 1570 点，创2024/02/09以来新低水平，较前值跌1.51%，且为连续第14天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1633 点，较前值跌2.04%，海岬型运费指数(BCI)报2153 点，跌2.05%，超灵便型船运价指数(BSI)报1259 点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所主要海运运费指数（追踪运载干散货的船舶运费）周二连续第十四个交易日下跌，原因是大型船舶运费下滑。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌24点，至1,570点，跌幅1.5%，为两个月来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌45点，跌幅2.1%，至两个月来的最低点2,153点。

海岬型船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益下降372美元，至17,854美元。

铁矿石期货价格连续第二个交易日上涨，原因是市场对未来几周主要钢铁消费国中国对这种关键炼钢原料的需求将改善的希望越来越强烈。

巴拿马型船运价指数下跌34点，至1,633点，跌幅约2%。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌302美元，至14,699美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨至1,259点。

与此同时，美国军方周一表示，已摧毁了红海地区与伊朗结盟的也门胡塞武装的防空和无人机系统，但未报告商业、美国和联军船只受到伤亡或损失。

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。