燃料油市场或将面临更大压力 船燃混兑利润下行

9月4日，燃料油期货行情走势图显示：主力合约开盘报2838.00元/吨，盘中最高触及2847.00元/吨，最低下探2751.00元/吨；截止发稿，燃料油主力下跌4.79%，暂报2761.00元/吨。

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外盘市场上看，截至目前，美燃油今日开盘报2.2040美元/加仑，最高价报2.2121美元/加仑，最低价报2.1917美元/加仑，暂报2.1917美元/加仑。

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燃料油期货市场要闻汇总：

高盛认为，在AI的推动下，美国页岩油当前的低采收率将显著提升10-20个百分点，这将带来石油储量的显著增加，预估增长范围为8-20%，即可能增加100-300亿桶的储量。

利比亚方面传来积极信号，一位央行官员透露，一项旨在重启该国石油生产的协议已接近达成，预示着每日超过50万桶的原油产能有望重返国际市场。

市场正密切关注欧佩克+组织逐步增产的动向，预计该组织将在接下来的数周内，每日额外释放18万桶原油供应至市场。

相关机构观点汇总如下：

民生期货表示，截至2024年8月29日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为51.96%，较上周涨1.20个百分点，同比跌8.63个百分点.中国低硫渣油/沥青料炼厂样本成交量3.50万吨，增加0.20万吨，涨幅0.60%；船燃方向接货1.60万吨，增加0.10万吨，涨幅6.67%。利润方面，山东地炼延迟焦化装置理论加工利润为242.14元吨，较上周期255.66元/吨减少13.52元/吨或5.29%；国内船用180CST理论利润在-19.74元/吨，较上周期跌32.88元/吨，跌幅250.23%，船燃混兑利润下行。

广发期货认为，高硫燃料油的短期前景仍然受益于强现实需求，预计这种情况最乐观可持续到9月底。然而，四季度的基本面转弱趋势较为明显，主要受中东发电旺季结束、内部高硫消费下降以及轻重原油价差反弹等因素影响。此外，中国独立炼厂的低利润和开工率也限制了高硫燃料油的需求，导致进口量和裂解价差均处于低位。整体来看，四季度高硫燃料油市场或将面临更大压力，需密切关注供应和需求变化。

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