全球车企市值排名“巨变”：21家中国车企入围TOP50 小米、比亚迪分列三四
经历2024年“先抑后扬”的车市表现后，前述上榜中国车企相继于近期公布了各自2025年或中期销量目标，其被视作资本市场评估企业市值的重要参考标准之一。
1月2日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在给全体员工的内部信中明确了2025年目标，即，问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一，海外市场新能源汽车实现倍增计划。张兴海同时在信中表示，三年内，赛力斯新能源汽车将实现百万量级销售目标。
2024年12月30日，上海市人民政府印发修订后的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，连缴一年社保或个税可拍牌，这一新规被业界视为上海购车政策放宽的重要方式。
“除企业自身表现外，政策变动也是对车企市值产生影响的重要因素之一。在双新'补贴及诸多扩大内需政策、放宽购车资格等措施的推动下，国内车企市值普遍提升或将持续下去。”前述业内人士表示。
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