低空经济全球首个OC证落地！行业正式迈入商业化时代 文旅观光场景率先启动

　　亿航通航相关负责人介绍，今后亿航智能将逐步扩大和增加商业运营点，在广州各区域布局低空交通运营中心，为市民和消费者提供常态化的低空游览、城市观光及商业载人服务。亿航智能副总裁薛鹏表示，OC取证后，市民可像打网约车一样预约飞行。

　　在全球范围内，载人航空器进入商业化市场必须经过民航监管部门的适航审定，设计民用航空器需获得型号合格证（TC），制造民用航空器需获得生产许可证（PC），使用民用航空器需获得单机适航证（AC），而OC则是民航局向运营商颁发的资质证明，标志着企业具备安全、合规开展商业飞行的能力——若用“造车”做比较，则TC、PC、AC分别解决了 “车能造、车能产、车能跑” 的问题，OC决定了“车能运营”。

图|亿航智能资质审核过程（来源：东吴证券）

　　在落地场景上，从合翼航空和亿航通航相关负责人的表述中可以看到，旅游观光将是率先实现商业化落地的场景。

　　此前，合肥、深圳、广州等地区也正在积极规划起降点与航路航线；亿航与广深珠、合肥、太原西山、浙江文成、山东威海等政府，祥源文旅、西域旅游、冠忠智慧出行等企业合作。据东吴证券初步测算，国内低空旅游观光年市场规模近60亿元，在政企合作模式以及消费补贴等政策支持下，2025年低空文旅市场有望快速起量。

　　值得一提的是，不久前中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发的《提振消费专项行动方案》首次将“低空消费”纳入国家顶层设计，明确提出“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。

　　从2024年12月起，低空经济相关中标已开始爆发。统计数据显示，2024年12月低空经济相关项目中标总金额15.3亿元，环比增长260%；2025年1月中标总金额36.1亿元，环比增长137%；结构上主要是基建建设(EPC)、规划设计、设备和服务采购、空管建设、低空运营。

　　东吴证券指出，2024年内各省份低空经济发展方案和支持措施已陆续出台，2025年在两会政府工作报告指导下，将是低空经济规模化落地元年，低空经济新技术、新产品、新场景有望在政策推动下大规模放量应用。展望2025年二季度，相关指导文件有望在低空司统筹下发布，指导地方低空投建营落地，eVTOL首批六个试点城市有望进度领先。

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