一张图：波罗的海指数因海岬型船需求强劲结束连续三天的下跌

最新数据显示，2024/07/18波罗的海干散货指数(BDI)报1912点，较前值涨1.16%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1714点，较前值涨0.06%，海岬型运费指数(BCI)报3007点，涨2.28%，超灵便型船运价指数(BSI)报1370点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所的主要海运运费指数（用于追踪运送干散货商品的船舶运费）周四结束了连续三个交易日的下跌，受益于好望角型船舶运费上涨。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨22点，至1,912点，涨幅1.2%。

海岬型船运价指数上涨67点，至3,007点，涨幅2.3%，为7月12日以来首次单日百分比上涨。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益上涨562美元，至24,941美元。

巴拿马型船运价指数上涨1点，或0.1%，至1,714点。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加8美元，至15,423美元。

杰富瑞分析师在一份报告中写道：“亚洲-美西航线的集装箱运费近期有见顶的迹象，并且还有进一步走软的迹象。”

在小型船舶中，超灵便型船运价指数保持不变，为1,370点。

与此同时，俄罗斯农业监管机构向路透社表示，俄罗斯从波罗的海港口乌斯季卢加的新码头发运了首批谷物，该国正寻求实现谷物出口路线多元化。

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