一张图：由于海岬型船需求强劲，波罗的海海事航运有望五年以来首次周度上涨

最新数据显示，2024/08/16 波罗的海干散货指数(BDI)报 1691 点，创3天最低，较前值跌0.06%，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1552 点，较前值跌0.13%，海岬型运费指数(BCI)报2537 点，跌0.20%，超灵便型船运价指数(BSI)报1304 点，涨0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所主要海运运费指数周五录得五周来首次上涨，受益于好望角型船舶运费上涨。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌1点，至1,691点，跌幅0.1%。

海岬型船运价指数下跌5点，或约0.2%，至2,537点。不过，该指数连续第二周上涨。

海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌47美元，至21,037美元。

铁矿石期货连续第五个交易日下跌，有望连续第二周下跌。

巴拿马型船运价指数下跌2点，或0.1%，至1,552点，连续14个交易日下跌。该指数连续第三周下跌。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌19美元，至13,970美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨4点，至1,304点，涨幅0.3%。

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