一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌而回落

最新数据显示，2024/09/10波罗的海干散货指数(BDI)报1941点，较前值跌0.87%，创4天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1317点，较前值涨1.15%，海岬型运费指数(BCI)报3342点，跌1.82%，超灵便型船运价指数(BSI)报1258点，跌0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所主要海运运价指数在上一交易日创下近两个月来最高水平后，周二回落，原因是受到海岬型船市场下跌的压力。

综合指数（包括海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌17点，至1,941点，跌幅0.9%。该指数在上一交易日创下7月15日以来的最高水平。

海岬型船运价指数下跌62点，至3,342点，跌幅1.8%。

海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少520美元，至27,712美元。

巴拿马型船运价指数上涨15点，或1.2%，至1,317点。

巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，平均日收益增加131美元，至11,852美元。

铁矿石期货价格下跌。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌1点，至1,258点。

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