一张图：波罗的海指数因各类船舶运费下跌而跌至一年多以来的最低点

最新数据显示，2024/11/30波罗的海干散货指数(BDI)报1298点，创2023/09/13以来新低水平，较前值跌4.14%，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1009点，较前值跌0.88%，海岬型运费指数(BCI)报1973点，跌7.50%，超灵便型船运价指数(BSI)报979点，跌0.10%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周一跌至近15个月来的最低点，原因是所有船舶板块均出现亏损。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌56点，至1,298点，为2023年9月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌160点，至1,973点，创下一个月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1,323美元，至16,363美元。

与此同时，铁矿石期货周一上涨，受最大消费国中国乐观的工厂数据支撑，但需求疲软的迹象限制了涨幅。

巴拿马型船运价指数下跌9点，至1,009点，连续第12个交易日下跌，创16个月新低。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌82美元，至9,079美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌1点，至979点。

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