一张图：波罗的海指数连续第五天下跌，因大型船舶运价下跌

最新数据显示，2024/12/03波罗的海干散货指数(BDI)报1237点，创2023/09/12以来新低水平，较前值跌4.70%，创3天最大跌幅，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1005点，较前值跌0.40%，海岬型运费指数(BCI)报1792点，跌9.17%，超灵便型船运价指数(BSI)报979点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二连续第五个交易日下跌，至15个月来的最低水平，因为大型船舶板块的运费均出现下跌。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌61点，至1,237点，为2023年9月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌181点，至1,792点，创10月28日以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1,500美元，至14,863美元。

大连铁矿石期货价格周二连续第三个交易日上涨，达到近两个月来的最高水平，因预期将推出更多经济刺激措施，以及最大消费国中国钢铁制造商将推出季节性补货措施。

巴拿马型船运价指数下跌4点，至1,005点，连续第十三个交易日下跌，触及16个月新低。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，平均日收益下跌37美元，至9,042美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数保持不变，为979点。

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