小米“双Ultra”发布会：汽车售价52.99万 手机定价6499起

　　“保时捷还祝贺小米新圈数，点赞中国制造，国际大厂有格局。”在发布会现场，雷军谈到小米SU7 Ultra在上海国际赛车场圈速超过保时捷，保时捷官方发微博祝福小米的成绩。雷军现场表示，小米期待和保时捷在下一个赛道再见。按计划，小米SU7 Ultra将于2025年6月继续挑战纽北量产圈速榜。

　　小米汽车交付能力提升

　　新车型YU7有望年中发布

　　“智驾现在是新能源汽车竞争的制高点。”雷军介绍说，在智能化方面，小米SU7 Ultra已经标配了Xiaomi HAD智能驾驶系统，全面接入了端到端的大模型。Xiaomi HAD智能驾驶系统具有高机动算力储备和高质量训练数据储备，智能驾驶总算力达到11.45 EFLOPS，优质场景片段积累超1000万Clips。

　　在硬件方面，小米SU7 Ultra全车搭载了27颗传感器，其中包含1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，确保了对车辆360度无死角的覆盖。在智驾芯片方面，小米SU7 Ultra则采用了两颗英伟达Orin芯片，综合算力为508TOPS。目前Xiaomi HAD智能驾驶系统已经实现了车位到车位能力，用户上车之后只要设置导航，一键能开启智驾状态，车辆可以自动识别ETC车道，自动通过闸机，轻松上下高速；在无车道的小路上也能顺利通过；到了停车场也能够自动识别车位完成泊车。

　　“小米SU7 Ultra产品力很强，我们团队信心十足，1万台的全年销量目标，已有九成把握。”对于小米SU7 Ultra的销售目标，雷军表示。据此前统计，该车型在开启预售10分钟内，小订量已突破3680辆。

　　进入2025年，小米汽车的交付能力一直在提升。2025年1月，小米SU7交付量超过2万辆，已连续4个月交付量超2万辆。小米方面介绍，2025年小米汽车全年交付目标为30万辆，新的一年公司将持续扩充产能。

　　在首款车型小米SU7取得成功的同时，小米汽车也在持续释放第二款车型的消息。在2025年2月19日工业和信息化部发布的第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中显示，小米YU7新版本车型完成申报。新车型为双电机四驱版本，采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为130kW/235kW，最高车速240千米/小时。2024年底，小米汽车正式官宣小米YU7这一SUV车型。小米YU7预计于2025年6、7月份正式上市。

　　小米高端化战略显生态协同“野心”

　　天风证券认为，小米双Ultra的发布是其过去五年高端化进程中的重要节点，标志着自手机业务提出Ultra超大杯概念以来，首次实现了跨产品部门（汽车+手机）的联动，也是小米首次挑战超豪华汽车业务的尝试。这一发布不仅一次性展示了小米过去五年在高端探索方面的成果，也预示着小米向超高端市场进发的开始。

　　吉林大学创新创业导师、管理学博士后刘振泽也关注到此次发布会。他在接受上海证券报记者采访时表示，小米此次发布会通过雷军高频次社交媒体预热与发布会“先手机后汽车”的反转策略，精准把控流量，制造持续话题热度。

　　在刘振泽看来，小米高端化战略初显生态协同“野心”，但品牌重塑、供应链管控与技术兑现仍是关键考验，未来一、两个季度的交付数据与口碑将成核心验证指标。

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