文远知行回应“推迟赴美IPO”：更新交易文件所需时间比预期要长

　　文远知行官方回应推迟纳斯达克IPO传闻。

　　日前有消息称文远知行推迟纳斯达克IPO，8月22日，文远知行（WeRide Inc．）方面就此回复澎湃新闻记者称，“更新交易文件所需的时间比预期的要长，WeRide正在积极推进交易所需的各项文件。”

　　业内此前认为，文远知行有望成为全球“通用自动驾驶第一股”。

　　文远知行WeRide成立于2017年。招股书介绍，文远知行基于灵活的WeRideOne平台，提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，满足了包括出行、物流和环卫行业在内的开放道路上绝大多数交通需求。此外，文远知行还称，公司的商业营收居全球同类企业之首。

　　去年8月25日，据证监会网站，证监会对文远知行境外上市备案信息予以确认。根据WeRideInc．（文远知行公司）境外发行上市备案通知书，该公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。

　　当地时间7月27日，文远知行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交招股书，计划以美国存托股份（ADS）的形式在纳斯达克上市，股票代码暂定为“WRD”。

　　招股书介绍，文远知行的营收主要来自两部分业务：L4自动驾驶车辆的销售，如自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶环卫车（Robosweeper）以及相关传感器；提供L4自动驾驶和ADAS辅助驾驶服务，如运营和技术支撑、ADAS研发服务等。

　　ADAS辅助驾驶服务是文远知行服务业务的主要营收来源。通过与博世合作，文远知行从L4切入L2级赛道，顺利进入传统主机供应链市场。

　　招股书显示，2021年至2023年，文远知行的营收分别为1.38亿元、5.28亿元和4.02亿元；净亏损分别为10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元。调整后的净亏损分别为4.3亿元、4亿元、5亿元。

　　2024年上半年，文远知行的营收为1.5亿元，同比减少17.8%；净亏损为8.82亿元，同比扩大7.82%；调整后净亏损3.16亿元，同比扩大36.6%。

　　作为较早进入市场的中国无人驾驶头部企业，文远知行也获得了多家机构和车企的青睐。

　　在IPO前3年，文远知行已经获得了7轮融资。结合此前公开信息，文远知行实际融资超10轮，启明创投、IDG资本，以及广汽集团、博世、商汤科技、宇通集团、英伟达、小鹏汽车创始人何小鹏等都曾投资文远知行。

　　就客户来看，文远知行称，已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系，包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。

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