商用车行业重卡2月销量点评：燃气+新能源“双轮驱动” 2月销量实现同环比双升

　　行业事件

    　　第一商用车网发布重卡行业2025 年2 月销量数据。

    　　燃气+新能源“双轮驱动”，2 月销量实现同环比双升根据第一商用车网数据：2025 年2 月份，我国重卡市场共计销售8 万辆左右（批发口径），同比增长34%，环比增长11%。1-2 月累计销量约15.2 万辆，同比下滑2.9%。根据保险数据，1 月内销3.4 万辆，同比下滑0.5%，主要受1 月春节假期影响。从结构来看燃气车和电动车需求较旺，根据第一商用车网数据，国内终端同比增长约50%，环比增长接近20%，其中燃气车销量约1.6 万辆以上，同比增长约70%，主要系供暖季LNG 价格逆势下降导致，油气价差持续扩大，目前保持在3 元/kg 以上水平；新能源重卡渗透率持续提升至18%左右，销量同比增长接近2.5 倍。

    　　根据中汽协数据，出口销量2.2 万辆，同比下滑6.9%。

    　　节后复工因素推动显著，静待宏观经济复苏

    　　下游需求方面，2024 年房地产累计新开工面积7.4 亿平方米，同比-22.5%。2 月制造业PMI 环比提升1.1pct，建筑业PMI 为52.7%，环比提升3.4pct，这一回升主要受春节后复工的季节性因素推动，土木工程建筑业的景气度提升较为显著，相较2024 年初而言复苏节奏较同期略为平缓。运价方面，2025 年2 月26 日，公路物流运价指数为1048.02，同比增长23.6，环比增长0.78，同环比双增，运力出清或已初步结束，静待竞争格局重塑。

    　　重卡补贴范围扩至国四，叠加刺激政策有望助力重卡需求复苏对比2024 年政策，商用车营运货车补贴范围扩大至国四，单车补贴金额按照2024年标准执行。2024 年国三重卡报废更新对需求拉动不明显主要系存量国三车较少，根据卡车之家数据，国四重卡的保有量预计在80 万左右，补贴范围扩大有望刺激真实需求释放，带动重卡内需向上。展望3 月，国四货车以旧换新政策有望发力，供暖季尾声燃气价格有望继续下探，燃气车经济性有望持续增强，进一步带动行业复苏，迎来燃气车+电动车+以旧换新“三轮驱动”。

    　　投资建议

    　　2024 年重卡行业销量复苏，国内销量较为平稳，海外延续增长。从销量绝对值看，国内销量或仍处在低于中枢水平。2025 年在以旧换新政策刺激下，有望推动终端更换需求在未来快速释放，拉动国内销量向中枢靠拢。出口方面，中亚、南美等新兴市场增长有望对冲俄罗斯市场增量下滑，整体延续稳定增长。由于出口和天然气的销量占比提升，盈利结构大幅优化，利润弹性有望高于销量弹性。推荐潍柴动力、中国重汽。

    　　风险提示：政策效果不及预期；出口销量不及预期。

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