汽车行业研究：ROBOTAXI的商业化时刻

　　事件：近日，全球首个Robotaxi 法规正式出台，美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）公布一份名为AV-STEP 草案，针对自动驾驶车型，Robotaxi 加速推进。特斯拉FSD V13.2 的发布，支持车队动态导航通信，Robotaxi 取得了关键进展，为高效运行提供了技术基础。

    　　特斯拉的Robotaxi 时刻：早前，特斯拉举办的“WE, ROBOT”发布会，推出Cybercab（Robotaxi），双门两座的无人驾驶出租车具备L4 或L5 级的自动驾驶能力，去除了方向盘和踏板，采用感应充电技术，Cybercab 大幅降低运营成本，25 年计划落地FSD 完全无人驾驶。特斯拉计划在明年在德克萨斯州与加利福尼亚州率先推出完全无人监督的FSD自动驾驶功能，并于2026 年大规模推广Cybercab。

    　　近期，通用汽车旗下的Cruise 公司在12 月初宣布暂停其自动驾驶出租车运营，过高的成本不再是公司的核心业务。另外，Waymo 运营着的Robotaxi——Waymo One，车队约700 辆，年内完成约400 万次付费服务，但价格相对较高。Cybercab 的推出将大幅降低出租车运营成本，目前美国出租车的运营成本约为每英里1 美元，而特斯拉的Robotaxi 运营成本仅为传统出租车的五分之一。

    　　随着FSD V13.2 的发布，特斯拉的Robotaxi 计划也取得了关键进展。

    　　新版FSD 支持车队动态导航通信，为无人驾驶出租车的高效运行提供了技术基础。特斯拉CEO 马斯克透露，预计2025 年将在美国部分城市推出无需人工监管的Robotaxi 服务。结合监管放宽预期，Robotaxi 法规出台，Robotaxi 商业化进程有望加速落地。

    　　风险提示

    　　Robotaxi 商业化进展不及预期，技术升级不及预期，控制成本不及预期。

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